汽油有一个非常短保质期，所以，甚至几个星期后，较轻的分子蒸发留下粘性燃料，胶化化油器浮筒，堵塞狭窄的射流和通道。如果这是坏消息，那么好消息是汽油挂桨机化油器可以在几个小时内维护，船用推进器即使是一个笨拙的新手。本质上，维护仅仅意味着将牙龈和清漆从浮筒，喷口和微小通道中清除。

　　维护船尾挂桨机化油器的程序很简单，但是考虑在途中拍摄一些照片，以方便重新组装。当数码相机无处不在时，为什么要依靠你的内存?挂桨机化油器是您可能在电机上找到的示例。只有更新的小型挂桨机电动化油器才不会有高速或低速可调节针阀。

　　从引擎拆卸燃料管线。在整流罩下方，断开直接与化油器连接的燃油管路。断开将化油器连接到发动机的任何连杆。从进气歧管中解开化油器。通常有两个螺栓或螺母和螺柱。

　　拆卸化油器。将部件放置在干净的毛巾上，可以更容易地查看单个部件并将其分组。检查进样针。其上下运动允许燃料进入或关闭流动。如果针尖有沟槽，汽油滴流，无论浮子的位置如何。溢流增加了燃料与空气的混合物，导致粗糙运行和浪费燃料。替换针和匹配的座位是匹配的集合。购买零件的相同型号和序列号带到零件计数器。一定要索要折扣，因为你正在做你自己的工作。

　　化油器维修工具包;

　　重要的是，汽油挂桨机化油器维修套件可以从制造商以及从船舶发动机和驱动部件的领先供应商SierraInternational获得。另一个很好的在线零件是百度，它提供了一个廉价的船尾机零件折扣价格。

　　摇晃浮子它是空的，它应该是空的。如果里面有燃料，它会弹出一个泄漏，额外重量的汽油晃动在浮子周围的内部拖动针向下，所以化油器不断流动燃料。再次，太多的混合物导致问题。有时，新的浮子包括在化油器维修套件中。通常，浮球和化油器主体之间的纸或橡胶垫圈可以重复使用。但对于一个微不足道的一二十元的零件来说，不值得冒漏泄漏的危险。同样，请始终更换密封化油器底座和进气歧管之间的纸垫圈或O形圈。如果它泄漏，空气流量会导致发动机运行贫油。运行不良和发动机损坏。

　　正确执行化油器维修工作需要一个小时或两个，然后似乎去酸。似乎令人费解的是，外侧恢复到粗暴运行。原因很简单，因为海水是咸的：你没有清除干净。因此，汽油挂桨机运行足够长，燃料驱逐该块，并堵塞喷气机和通道一遍又一遍。为了防止这种挫折，完全拆卸化油器，并确保你胶结每个小通道和小孔。参见附带的侧栏。

　　戴橡胶手套和眼睛保护。在一个有很多新鲜空气，但没有微风的区域工作。将清洁剂小红色吸管插入化油器清洁剂喷嘴。用软管将浮子罐，化油器本体的下侧。一个接一个地将吸管插入每个通道。清洁剂是快速溶解胶和清漆的溶剂。加压流将溶解的溶液直接吹出铸件。重新组装零件。

　　生产的船用挂桨机，船用推进器它区别于进口上万元的快艇舷外机的设备，而只要几千块钱，。其主要意义在于：用四冲程汽油动力发动机代替传统的船用柴油发动机，动力性得到保证，大幅减少了发动机的能耗和排污，同时发动机的噪音也得到降低，所以推广节能小型渔业船舶、农用船、自用船等小型船舶渔业船舶动力系统四冲程舷外机。