背景技术：传统的船用推进器，如图4所示，由桨毂03和若干径向地固定于浆毂03上的叶片04所组成，桨毂03位于推进器的中心点，船在行进过程中由于向心力的作用，一旦有渔网或杂物进入推进器，推进器旋转时就会造成杂物缠绕在推进器上，影响推进器的正常工作，严重时会损坏船用推进器。

　　技术实现要素：

　　为了解决上述问题的一个或多个，提供一种有效防止杂物缠绕的船用推进器。

　　根据本发明的一个方面，提供一种船用推进器，包括转动轴、外壳体以及位于外壳体内的内壳体、平面轴承和传动齿轮组，传动齿轮组包括******齿轮和第二齿轮，******齿轮套设于所述转动轴，第二齿轮与******齿轮相啮合，内壳体通过平面轴承与外壳体固定，第二齿轮套接于内壳体外壁，内壳体内壁设有桨叶。其有益效果是：桨叶设置在内壳体上且呈非中轴固定，整个推进器为封闭结构，内壳体由传动齿轮组带其转动，在水域中有杂物或异物的环境下，本发明的船用推进器工作时，在旋转情况下外物不会缠绕在桨叶上，有效避免因外物缠绕而影响推进器正常工作的现象发生。

　　在一些实施方式中，还包括连接件，连接件包括本体，本体两端分别向下设有凸沿，两个凸沿之间开设有弧形开口，弧形开口能够与外壳体的外壁相贴合，外壳体开设有通孔，凸沿能够插入通孔，转动轴穿过本体与******齿轮连接。其有益效果是：增设有这种结构的连接件可以实现转动轴与壳体之间的稳定连接，有效防止转动过程中发生晃动，同时还可以使得整个装置的密封性更好，进一步防止异物进入到装置内部。

　　在一些实施方式中，凸沿与通孔的插接处进行焊接密封。其有益效果是：具有较好的密封性和稳定性。

　　在一些实施方式中，******齿轮为斜齿轮。其有益效果是：由于推进器是船舶的动力机构，要求其要有更稳定的运动才能带动船舶稳定运行，而采用斜齿轮作为传动工具，其具有啮合性好，传动平稳的优点。

　　在一些实施方式中，第二齿轮为锥型斜齿轮。其有益效果是：锥型斜齿轮具有传动平稳的优点，能够保证推进器的稳定性，进而使得船舶能够稳定运行。

　　在一些实施方式中，桨叶包括叶稍和叶根，叶根固定于内壳体，叶稍的宽度小于叶根的宽度。其有益效果是：这种形状结构的桨叶，在提供足够动力的同时，还能够进一步防止水域中的异物缠绕其上。

　　在一些实施方式中，内壳体为圆环结构。其有益效果是：这种结构的内壳体更加方便地与平面轴承和第二齿轮进行配合，形成一个较好的传动组合件，稳定性更高。

　　在一些实施方式中，内壳体与桨叶为一体成型结构。其有益效果是：一体成型的内壳体和桨叶具有较好的稳定性，强度较高，进而保证推进器的稳定性，有效延长其使用寿命。